Контроллер счета свободных мест в паркинге КСЧ
Контроллер счета свободных мест в паркинге КСЧ
Совместим с табло
Инфотаб-3/24/2 и
Инфотаб-3/24/2 плюс,
размер: 200x140 мм.
Контроллер КСЧ предназначен для:
- - Подсчета количества проезжающего автотранспорта (свободных мест на паркинге).
- - Передачи информации о количестве свободных мест на табло ИНФОТАБ по интерфейсу RS-485.
- - Управления шлагбаумами или автоматическими воротами (выходы реле).
- - Управления внешней нагрузкой с помощью встроенного реле (вместо автоматики).
Технические характеристики:
Напряжение питания, В |
~ 220 перм. тока |
Потребляемый ток, А |
1 |
Количество входов для датчиков обнаружения, шт. |
2 |
Количество входов для внешних СКУД датчиков обнаружения, шт. |
2 |
Количество выходов реле управления внешними устройствами, шт. |
2 |
Количество параллельно подключаемых табло ИНФОТАБ, шт. |
до 10 |
Температура окружающей среды, °С |
от - 30 до + 50 при 90% |
Габариты, Д х Ш х В, мм |
170x120x55* |
* Зависит от модели контроллера
Настраиваемые функции блока КСЧ:
1 Контроллеры КСЧ могут объединяться в сеть до 5 контроллеров для совместной работы по схеме один «ведущий» контроллер и до четырёх «ведомых»
2 Установка адреса ведомого. «Ведущий» (главный №0) , «ведомый» (№№ 1,2,3,4)
3 ТРИ режима работы исполнительных реле:
СТАНДАРТ – реле срабатывают на ~ 0.5 сек для управления автоматикой,
ШЛЮЗ - реле срабатывают по очереди на ~ 0.5 сек для управления автоматикой по пути движения авто через соответствующие датчики.
СВОБОДНЫХ МЕСТ НЕТ - реле №2 включается постоянно пока количество свободных мест на парковке равно «0» и отключается при любом другом значении.
4 Программирование типа используемых датчиков для входов СЕНСОР1,2 и СКУД1,2 для работы как Н.О. и Н.З.
5 Исключение реагирования системы на сигналы от датчиков при проходе людей или животных.
6 Настраиваемый таймер возврата в дежурный режим от 10 до 240 секунд. Предназначен для восстановления работоспособности системы при возникновении аварийных или внештатных ситуаций.
Например: клиент заехал в зону действия датчиков и выехал задним ходом; неисправна система СКУД и.д.
7 Управление яркостью свечения и функцией «мигания» ТАБЛО.
8 Выбор режима работы «РЕВЕРСИВНЫЙ» (въезд и выезд через один проезд) и «ДВУХПРОЕЗДНЫЙ»
Описание работы системы инфопаркинг:
КСЧ одновременно обрабатывает данные с 2х датчиков обнаружения автомобиля (СУНСОР1 и СЕНСОР2) и 2х внешних СКУД, соответственно полученным данным, по алгоритму настроенному пользователем, производит подсчёт автомобилей (свободных мест) на парковке, выводит информацию на табло для парковки ИНФОТАБ и управляет автоматикой (автоматические ворота или шлагбаум) или нагрузкой.
Алгоритмы работы:
Описание работы при проезде в направлении «ВЪЕЗД»:
1 Контроллер находится в дежурном режиме:
- Контроллер ожидает сигнала на входах СЕНСОР-1 или СЕНСОР-2.
2 При появлении сигнала на входе СЕНСОР-1
- Уменьшается счетчик на 1 и его значение выводится на табло
- Контроллер ожидает сигнала на входе СЕНСОР-2.
3 При появлении сигнала на входе СЕНСОР-2
- Контроллер переходит в ждущий режим.
- Контроллер переходит в дежурный режим и ожидает сигнала на входах СЕНСОР1 или СЕНСОР2.
Описание работы при проезде в направлении «ВЫЕЗД»:
1 Контроллер находится в дежурном режиме:
- Контроллер ожидает сигнала на входах СЕНСОР-1 или СЕНСОР-2.
2 При появлении сигнала на входе СЕНСОР-2
- Увеличивается счетчик на 1 и его значение выводится на табло
- Контроллер ожидает сигнала на входе СЕНСОР-1.
3 При появлении сигнала на входе СЕНСОР-1
- Контроллер переходит в ждущий режим.
- Контроллер переходит в дежурный режим и ожидает сигнала на входах СЕНСОР1 или СЕНСОР2.
При появлении сигналов на входах СКУД1 и СКУД2 происходит отработка реле соответственно сделанным настройкам. Работа входов СКУД1 и СКУД2 не привязана к циклу проезда.
Описание работы с системой СКУД и шлагбаумами при проезде в направлениях «ВЪЕЗД» и / или «ВЫЕЗД»:
ВЪЕЗД |
ВЫЕЗД |
При пересечении датчика сенсор 1, контроллер уменьшает счетчик на 1 и выводит данные на табло. |
При пересечении датчика сенсор 2, контроллер увеличивает счетчик на 1 и выводит данные на табло. |
При появлении сигналов на входах СКУД1 и СКУД2 происходит отработка реле соответственно сделанным настройкам. Работа входов СКУД1 и СКУД2 не привязана к циклу проезда.
Монтажная схема подключения датчиков и исполнительных устройств к КСЧ_v1:
Для решения задачи подсчета количества мест на парковке имеющей несколько въездов и выездов. Контроллеры КСЧ могут обединятся в сеть до пяти штук. Обеспечивая тем самым подсчет количества свободных мест на парковке и вывод этой информации на табло для парковки ИНФОТАБ 3-24-1G(R) до 7 штук. Ниже приведена схема объединения в сеть пяти контроллеров КСЧ и трех табло для парковки ИНФОТАБ 3-24-1G(R). Мощьность потребляемая одним табло равна 0,7 Ампера при выборе блока питания следует правильно рассчитывать его мощьность при наличии в сети более одного табло.
!Для работы в сети, контроллеры должны быть настроены следующим образом:
- Только один контроллер должен быть «ведущим» - (главным ).
- Остальные контроллеры в системе должны быть настроены в режим «ведомого» и каждому задан свой отдельный адрес от 1 до 4.
- Не допускается наличие в сети более одного ведущего контроллера и ведомых контроллеров с одинаковыми адресами.
- Все контроллеры в сети могут быть настроены как на «двухпроездный» режим работы так и на «реверсивный».
Монтажная схема подключения 5 КСЧ и 3 инфотаб по сети RS-485:
Если у вас возникли дополнительные вопросы по работе системы подчета свободных мест на паркинге или вам необходима помощь в подборе оборудования. Вы можете получить дополнительную консультацию потелефону службы технической поддержки, задать вопрос по электронной почте либо отправить запрос черезформу обратной связи. Наши специалисты помогут вам в решении ваших задач.